8月，一汽-大眾摘得銷量桂冠，表現不俗。十分應景的在公司成立25周年之際，為自己送上了一份大禮。在此前舉辦的成立25周年“感恩之夜”上，一汽-大眾高層透露，首款新能源車將在今年年底或明年正式推出，千呼萬喚的SUV產品也定于2017年問世。也就是說，在很長一段時間里，一汽-大眾還將憑借著其轎車車型的表現，與其它車企博弈。

在緊湊型SUV市場，Q3（8,229輛）的主要競爭對手——5月上市的新一代華晨寶馬X1（5，769輛）和于2015年上市的國產奔馳GLA（5,689輛），還未能對其構成威脅。

8月奧迪品牌SUV車型表現良好，Q5（11,371輛）和Q3（8,229輛）同比分別增長15.1%和38.6%。Q5在豪華品牌中型SUV市場上仍然保持領先，盡管奔馳GLK（9,551輛）對其步步緊逼，但依然存在著一定的差距。

在奧迪最具競爭力的兩大市場中的C級車市場，8月，A6L（11,745輛）同比增長3.5%，落后于寶馬5系（12,903輛）1,158輛。1～8月累計銷量為91,624輛，落后于寶馬5系（94,702輛）3,078輛。2016年，奧迪A6L能否保住這一細分市場領先多年的冠軍寶座？情況不容樂觀。

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